プロセス最適化されたTスタイル溶接ナット

錆の抵抗が実際に重要な車やその他の困難な環境（アンダーボディの部品や海洋使用など）では、最適化されたTスタイルの溶接ナットは、しばしばより良いコーティングを備えています。 Zinc-Nickel Alloy PlatingまたはGeomet®（電気を使用しない亜鉛フレークコーティング）など。

これらは、通常の亜鉛メッキよりも塩スプレーの方が大きくなります。多くの場合、彼らは白い錆が現れる720時間以上のような厳格な自動車産業の基準を満たしています。これらのコーティングは、特に道路塩や悪天候にさらされている場合、プロセスを最適化したTスタイルの溶接ナットを最後に確実に行うために重要です。

製品の詳細：

ステンレス鋼プロセス最適化されたTスタイルの溶接ナットは通常、受動的になります。これは、表面上の自由な鉄粒子を拭き取る化学プロセスです。粒子は錆び始める可能性があります。これにより、ステンレス鋼の天然クロム酸化物層がそれを保護するのに適しています。

危険にさらされているのは、ステンレス鋼のナッツが自分で耐性に耐えることができるのと同じくらい錆びます。そうすれば、錆が問題である環境で確実に機能し、別の金属コーティングを追加する必要はありません。

テストと認定：

プロセスを最適化されたTスタイルの溶接ナットを厳密な品質チェックで最適化します。これは、通常、ISO 9001標準に従います。生産は、ISO、DIN、または顧客が必要とする仕様などの国際的なルールに固執します。

Mill Certsなどの材料認定を提供し、各パートをずっと追跡できます。そうすれば、Tスタイルのナッツがどこでも安全性とパフォーマンスの要件を満たしていることを知っています。