シャフトピン ヘッドなし

ヘッドなしシャフトピンSAE 8620 合金鋼または AISI 316 ステンレス鋼で利用でき、強度と重量のバランスが取れています。合金鋼バージョンは、強靭な中心部を保持しながら、外側が 60 ～ 65 HRC の硬度に表面硬化 (浸炭) されているため、内側も外側も丈夫になります。ステンレス鋼バージョンは、当然錆びにくいため、塩分の多い海洋環境や化学物質の周囲でもうまく機能します。

ピンの長さに沿って金属の構造を揃える特殊な鍛造方法 (グレインフロー鍛造) を使用しています。これにより、金属を機械加工するだけで作られたピンと比較して、繰り返しの応力下でも 40% 長く長持ちします。一部のモデルには、摩擦を 0.08 まで削減し、摩耗を軽減する PTFE や亜鉛ニッケルなどのコーティングが施されています。

これらすべての材料の働きにより、ヘッドレスピンは曲がったり形状を変えたりすることなく、-50°C ～ 300°C の温度に耐えることができます。

アドバンテージ

従来のノックピンと比較して、ヘッドなしシャフトピンアセンブリ重量を 15 ～ 20% 削減します。その断面形状はせん断強度を高めるように設計されており、基本的に重要な部分の強度が高くなります。ストレスポイントを生み出すヘッドがないため、繰り返しストレスがかかったとき（頻繁に動く部品など）、疲労に対する耐性が 35% 向上します。

ロールピンとは異なり、高速で回転しても形状が崩れません。また、ヘッドのない設計により、余分なザグリ穴をあける必要がなく、部品あたりの加工コストが 18% 節約されます。自動化された工場では、その対称性は

よくある質問

Q: どうやってヘッドなしシャフトピン動的環境における高いせん断応力または引張応力下で性能を発揮しますか?

A: ヘッドレス シャフト ピンは、使用される材料と熱処理プロセスに応じて、通常 50 ～ 150 kN の定格荷重で、高いせん断荷重と引張荷重に耐えるように設計されています。ヘッドレス設計により応力が均等に分散され、旋回または回転するコンポーネントの故障の可能性が軽減されます。焼き入れや焼き戻しなどのプロセスにより、耐疲労性が向上します。極端な条件下で使用する場合は、貴社の業界特有のストレス条件下で適切に動作するかどうかを確認するためのテストレポート (負荷テスト結果や HRC 硬度など) についてお問い合わせください。