防振両頭ロックワッシャーは多くの車に搭載されており、ブレーキキャリパー、サスペンション部品、エンジンマウントなどに使用されています。基本的なワッシャーとは異なり、これらはしっかりと固定され、簡単には外れません。これは、運転中に常に振動したり動いたりする部品にとって非常に重要です。
自動車メーカーは、時間の経過とともにボルトが緩むのを防ぐためにこれらのワッシャーを使用します。ボルトが緩むと、重大な安全上の危険が生じる可能性があります。これらのボルトは、あらゆるタイプの車両の重要な接続ポイントに広く使用されています。複雑な道路状況や悪天候でも、運転の安全性を確保するためにコンポーネントがしっかりと接続されていることを確認する必要があります。
これらがなければ、自動車部品をより頻繁にチェックして締め直す必要があります。これは、工場と自動車所有者の両方にとって、メンテナンス作業の増加とコストの増加を意味します。さらに、通常のボルトを使用できるため、特別な工具を必要とせず、既存の組立ラインに簡単に追加できます。
コンベア ベルト、ロボット アーム、大型ポンプなど、多くの工場の設備には防振両端自動ロック ワッシャーが使用されています。揺れでボルトが緩む可能性がある場所に設置されています。これらの機械は通常、毎日一日中稼働しているため、ボルトが 1 本緩んでいるだけでも、重大な問題が発生したり、作業が滞ったりする可能性があります。
このワッシャーの良いところは、自動的にロックされることです。ロックナットやスレッドロッカーなどの追加アイテムは必要ありません。これにより、組み立てが容易になり、管理する部品が少なくなります。たとえば、コンベア システムでは、これらのワッシャーはローラーを安全に保つのに役立ちます。これらがないと、ローラーが緩んでベルト全体が停止する可能性があります。
これらのワッシャーは、修理中に簡単に取り外して再利用できるため、メンテナンス作業員にも好まれています。処理に時間がかかる永久的なロック方法よりもはるかに簡単です。また、定期的に使用しても長持ちするため、頻繁に交換する必要はありません。
| 月 | Φ20 |
Φ22 |
Φ24 |
Φ27 |
Φ30 |
Φ33 |
Φ36 |
Φ39 |
Φ42 |
Φ45 |
Φ48 |
| dmax | 21.6 | 23.6 | 25.5 | 28.6 | 31.6 | 34.6 | 37.6 | 40.6 | 43.5 | 46.7 | 50.1 |
| d分 | 21.2 | 23.2 | 25.1 | 28.2 | 31.2 | 34.2 | 37.2 | 40.2 | 43 | 46.2 | 49.6 |
| 直流最大値 | 30.9 | 34.7 | 39.2 | 42.3 | 47.3 | 48.8 | 55.3 | 58.8 | 63.3 | 70 | 75 |
| DC最小 | 30.5 | 34.3 | 38.8 | 41.7 | 46.7 | 48.2 | 54.7 | 58.2 | 62.7 | 68 | 73 |
| H 最大値 | 3.65 | 3.65 | 3.65 | 6.05 |
6.05 |
6.05 |
6.05 |
6.05 |
6.05 |
7.75 |
7.75 |
| H分 | 3.15 | 3.15 | 3.15 | 5.55 |
5.55 |
5.55 |
5.55 |
5.55 |
5.55 |
6.25 | 6.25 |
A:防振両頭緩み止めワッシャーは、ワッシャーの両側の端が湾曲しているタイプです。ボルトを締めると、ボルトの端が押し込まれ、ボルトの頭と合わせ面にそれぞれ埋め込まれます。これにより強力な弾性圧力が発生し、振動や温度変化のある環境下でもボルトの緩みを防ぎます。