月 |
M5 | M6 | M8 | M10 | M12 | M14 |
P |
0.8 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
最大 |
2.4 | 2.8 | 3.7 | 4.4 | 4.6 | 4.6 |
DKマックス |
10 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 |
DK分 |
9.64 | 11.57 | 15.57 | 19.48 | 23.48 | 27.48 |
D1分 |
7.85 | 9.75 | 13.25 | 17.15 | 21.15 | 25.20 |
d1最大 |
8.21 | 10.11 | 13.68 | 17.58 | 21.67 | 25.72 |
最大時間 |
0.8 | 0.8 | 1.2 | 1.4 | 1.6 | 1.6 |
H分 |
0.7 | 0.7 | 1.1 | 1.3 | 1.5 | 1.5 |
kmax |
2.2 | 2.7 | 3.2 | 4.2 | 5 | 5.8 |
K分 |
1.8 | 2.3 | 2.8 | 3.8 | 4.6 | 5.4 |
R分 |
0.1 | 0.15 | 0.15 | 0.15 | 0.15 | 0.2 |
そしてマックス |
1.7 | 1.7 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.7 |
E分 |
1.3 | 1.3 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 2.3 |
b1最大 |
3.9 | 4.4 | 5.9 | 7.9 | 9.4 | 11.5 |
B1分 |
3.1 | 3.6 | 5.1 | 7.1 | 8.6 | 10.5 |
はい最大 |
5.3 | 6.4 | 8.4 | 10.5 | 13 | 15 |
メートルねじの溶接ねじを溶接によりワークに固定します。このタイプのネジには、頭付きタイプと頭なしタイプの両方があります。ねじ山により、さらにおねじ溶接ねじとめねじ溶接ねじに分類できます。仕様は一般的にM5からM14までです。
メートルねじの溶接ねじは、排気ブラケットの修理に使用されます。もしボルトエキゾーストブラケットの穴が摩耗している場合は、それを使用して修復できます。フレームのスポット溶接箇所をきれいにしてネジを取り付け、ワッシャーの穴を通してスポット溶接を行います。ブラケットをボルトで締めます。所要時間はわずか 3 分で、再穴あけやタップの必要はありません。路面の振動にも緩みなく耐えられます。
メートルねじの溶接ねじは、コンベアブラケットのアップグレードに使用されます。既存のコンベヤにセンサーを追加する必要がある場合は、センサーを使用してブラケットをすばやく取り付けます。 M8 ネジを必要なフレーム ガイド レールに溶接します。主要な構造に穴を開ける必要はありません。センサーブラケットは新しいネジ山にボルトで直接固定されます。改修や設置時の再配線にかかる時間を節約できます。
溶接ねじは油圧配管の取り付けに使用されます。油圧ホースクランプを装置に固定する必要がある場合には、油圧ホースクランプを使用するとぐらつきを防止できます。 M6 ネジをフレームに沿って 18 インチごとに溶接します。固定金具はネジに直接ボルトで固定されます。板金ネジよりも継続的な振動に耐えることができます。摩擦によるホースの磨耗を防ぎます。
メートルねじのウェルドねじの特徴は溶接による固定方法を採用していることにあります。溶接は通常の機械的結合に比べて、ネジと母材をより強固に結合させ、ほぼ一体化させることができます。メートルねじの設計は、雌ねじを備えたナットやコンポーネントと簡単に適合させることができるため、将来他の部品の取り付けが容易になります。また、ねじの寸法精度もメートル規格に準拠しており、汎用性が高いです。