航空宇宙検証済み航空機スチール ワイヤー ロープは、信頼性が最も重要な重要な航空宇宙および航空用途向けに作られています。フラップやエルロンなどの航空機の操縦面の固定、貨物機の貨物昇降システムのサポート、旅客機の緊急脱出スライド コンポーネントの固定に使用されます。
また、航空機の牽引やメンテナンス中のエンジン部品の持ち上げなど、地上支援機器にも使用できます。航空分野以外では、精密機械の持ち上げや大型構造物の安定化など、高い強度と耐疲労性能が必要な重労働の産業作業に適しています。余分な装飾はなく、失敗が許されないタスクに対して安定したパフォーマンスを発揮します。
航空宇宙検証済み航空機スチール ワイヤー ロープは、輸送中や保管中の損傷を避けるために梱包されています。小さなロールを防水性のプラスチックフィルムで包み、ロープが曲がったり絡まったりしないように厚いボール紙の筒に入れます。
大量の注文はきちんとコイル状に巻かれ、柔らかいパッドが敷かれた木箱に入れられます。これにより、ロープが硬い表面に擦れたり、傷がついたりするのを防ぎます。すべてのパッケージには長さ、直径、バッチ番号などの基本情報が記載されているため、何が入っているかを一目で確認できます。余分な梱包層は追加せず、ロープが良好な状態で届くようにするために必要なものだけを追加します。
航空宇宙検証済み航空機スチール ワイヤー ロープの製造にはどのような材料が使用されていますか?
A: このタイプの航空鋼ワイヤー ロープは、主に高純度の炭素鋼またはステンレス鋼で作られています。これら 2 つの材料を選択した理由は、十分な引張強度と耐疲労性を備えているためです。これらはまさに航空用途で最も高く評価されている品質です。
具体的には、炭素鋼中の不純物を厳密に管理し、安定した性能を確保しています。ステンレス鋼の種類は、船舶用航空機器で使用されるような錆びやすい環境に耐えるように設計されています。
生産プロセス中、材料の各バッチはテストを受け、航空業界の設定された基準を満たさなければなりません。この方法によってのみ、製造されたロープは実際の飛行の厳しい条件下でも信頼性が高く、使用可能になります。
|
直径mm |
公称引張強さ |
最低限の壊れたローン |
おおよその重量 kg/100m |
|
| 呼び径 | 許容誤差 | |||
|
6x7+FC |
||||
| 1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
| 2.15 |
+80 |
1960 |
3.3 | 2.00 |
| 2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
| 3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
| 3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
| 4.1 |
+70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
| 4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
| 5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
|
6x7+IWS |
||||
| 1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
| 2.15 |
+80 |
3.6 | 2.20 | |
| 2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
| 3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
| 3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
| 4.5 |
+70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
| 5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
|
6x19+FC |
||||
| 3 |
+80 |
2060 | 6.3 | 3.80 |
| 3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
| 3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
| 4.2 |
+30 |
10.6 | 7.40 | |
| 4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
| 5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
| 6.2 | 1670 | 20.3 | 15.00 | |
|
6x19+IWS |
||||
| 3 |
+80 |
2060 | 7.3 | 4.20 |
| 3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
| 3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
| 4.2 |
+70 |
12.3 | 8.20 | |
| 5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
| 6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
| 7.5 |
+50 |
37.1 | 26.00 | |
| 8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
| 9 | 53.4 | 37.60 | ||
| 9.75 | 62.6 | 44.10 | ||