自己活性化スプリングワッシャーは、自動車エンジンの重要なコンポーネントです。これらは、特にボルトを緩める可能性のある多数の振動がある場合、シリンダーヘッドやオイルパンなどのコンポーネントにボルトを固定するために使用されます。これらのワッシャーは、スプリットスプリングリングです - 圧力に耐える弾力性の特徴がありますが、非常に頑丈です。通常、炭素鋼(色が銀が表示されている)またはステンレス鋼(マットグレーの表面を持つ)で作られています。
それらは慎重に梱包されています:防水ビニール袋に入れてから、変形や錆を防ぐためにフォーム付きの段ボール箱に保管します。また、硬度とサイズのテストを受け、各バッチには関連するISO 9001ドキュメントが付属しています。発送前に再検討されて、欠陥がないことを確認します。
月 | φ8 |
φ10 |
φ12 |
φ14 |
φ16 |
φ18 |
φ20 |
φ22 |
φ24 |
φ27 |
φ30 |
分 | 8.1 | 10.2 | 12.2 | 14.2 | 16.2 | 18.2 | 20.2 | 22.5 | 24.5 | 27.5 | 30.5 |
Dマックス | 8.68 | 10.9 | 12.9 | 14.9 | 16.9 | 19.04 | 21.04 | 23.34 | 25.5 | 28.5 | 31.5 |
H MIN | 2.45 | 2.85 | 3.35 | 3.9 | 4.5 | 4.5 | 5.1 | 5.1 | 6.5 | 6.5 | 9.5 |
Hマックス |
2.75 | 3.15 | 3.65 | 4.3 | 5.1 | 5.1 | 5.9 | 5.9 | 7.5 | 7.5 | 10.5 |
H MIN | 1.5 | 1.9 | 2.35 | 2.85 | 3 | 3.4 | 3.8 | 4.3 | 4.8 | 5.3 | 5.8 |
Hマックス | 1.7 | 2.1 | 2.65 | 3.15 | 3.4 | 3.8 | 4.2 | 4.7 | 5.2 | 5.7 | 6.2 |
b分 | 2.35 | 2.85 | 3.3 | 3.8 | 4.3 | 4.8 | 5.3 | 5.8 | 6.7 | 7.7 | 8.7 |
bマックス | 2.65 | 3.15 | 3.7 | 4.2 | 4.7 | 5.2 | 5.7 | 6.2 | 7.3 | 8.3 | 9.3 |
これらの自己活性化スプリングワッシャーは、足場ボルトの緩みを防ぐのに役立ちます。これは、特に重い負荷や天候の変化の場合に、労働者の安全性を確保するために重要です。
それらは、中程度の厚さ(通常は1〜3ミリメートルの範囲)のスプリットリングワッシャーで、ホットディップ亜鉛めっき鋼で作られています。この素材は、彼らに銀の外観と優れた錆抵抗を与えます。
それらを頑丈な段ボール箱に詰めます。これらには、内部に防水性のパディングが装備されています。次に、これらの段ボール箱をパレットの上に積み重ね、すべてのアイテムをしっかりと巻き付けて、動かないようにします。
品質に関しては、これらの洗濯機で強度と錆耐性テストを実施します(ASTM B117標準に基づいた塩スプレー試験方法を使用)。製品の各バッチにはCEマークが付属しているため、EUの建物の基準に準拠しており、出荷前に検査レポートを添付します。
私たちが生産する材料には、一般に、炭素鋼、ステンレス鋼(特にSS 304およびSS 316タイプ)、真鍮が含まれます。優れた腐食抵抗を確保するには、A4-316ステンレス鋼の自己潤滑スプリングワッシャーを使用することを強くお勧めします。これらのワッシャーは、海洋または化学環境での使用に特に適しています。