サスペンションUボルト

サスペンション U ボルトは、鋼バネ U ボルトまたは馬の背ボルトとも呼ばれ、文字「U」に似た独特の形状をしています。両端のU字湾曲部にはねじが加工されており、全ねじ、非全ねじなど、ご要望に応じて荒目、細歯のカスタマイズが可能です。ナットとワッシャーを併用して固定することも可能です。

製品タイプ

曲線の形状の違いに応じて、主に次のタイプに分類できます。

ラウンドベンド: ベンド部分は円弧状になっており、最も一般的なタイプで、ほとんどの鋼製スプリングサスペンションシステムに適しています。

正方形ベンド: ベンド部分は直角の長方形の形をしており、追加のクリアランスが必要な設置シナリオや正方形のコンポーネントに取り付ける場合に適しています。

平行Uボルト：脚の径が一定で強度も均一で重荷重用途に適しています。大型トラックやトレーラーでは一般的な選択です。

穴あき U ボルト: 一方の端は幅が広く、もう一方の端は狭く、リーフ スプリングの輪郭に正確に一致し、より正確な車軸の位置決めを提供し、OEM の工場構成で一般的に使用されます。

コア機能

車のサスペンションシステムにおいて、U ボルトは重要な締結部品として機能します。その主な機能は、アクスルとリーフ スプリング パックをしっかりと固定し、車両の運転中にアクスルとサスペンションが正確な位置合わせを維持できるようにすることです。

適用車種と適用シナリオ

サスペンション U ボルトは、さまざまな商用車や特殊車両に広く使用されています。

ライトトラック: 都市物流車両、ピックアップトラック、小型バン

大型トラック：長距離トラクタートラック、ダンプトラック、コンクリートミキサー車

トレーラー: セミトレーラー、フルトレーラー、フラットベッドトレーラー

バス：都市バス、観光バス、スクールバス

オフロード車: オフロード車、四輪駆動車、軍用車両

建設機械・農業機械：ショベル、ローダー、トラクター、ハーベスター

さらに、鉱山機械、建設機械、鉄道車両などの産業分野では、U ボルトは激しい振動や衝撃荷重にも耐えることができます。

交換・取付時の注意事項

サスペンション U ボルトは高応力部品です。時間の経過とともに、疲労、伸び、腐食により予圧が失われる可能性があります。したがって、次の場合には、新しい U ボルトを交換する必要があります。

各分解後: リーフ スプリングまたはサスペンション コンポーネントを分解するたびに、新しい U ボルトを交換する必要があります。古いUボルトを再使用すると、クランプ力が大幅に低下します(最大55%以上低下)。

サスペンションをアップグレードする場合: リフトキットを取り付ける場合、または厚みのあるリーフスプリングを交換する場合は、適切な長さとスパンの U ボルトを交換する必要があります。

定期点検：一定の走行距離でUボルトのトルクを確認し、車両の寿命に応じた予防交換をおすすめします。

取り付けの際は、トルクレンチを使用して指定された値に従って段階的に左右対称にネジを締める必要があります。一定の走行距離を走行した後、再度ネジを締めて、クランプ力が要件を満たしていることを確認します。