鉄道システムでは、フラッシュマウント溶接フランジナットが、トラック、ボギー、シグナリングギアをまとめるための鍵です。一定の動きと重い負荷でさえも簡単に緩められないため、運用を安全に保つのに役立ちます。
これらのナットのフランジ付きベースは、物事を安定させ、取り付けられている部品の摩耗を減らします。それらは主に高品質の鋼で作られているため、熱の変化と水分とともに、多くの圧力をかけることができます。
彼らはまた、鉄道の使用のためのすべての仕様を満たしています。これは、乗客と貨物列車の両方で長期的に働くのに十分な耐久性があります。基本的に、信頼性が非常に重要な鉄道のセットアップでしっかりと保持されたナットが必要な場合は、これらは確かな選択です。
月 | M5 | m6 | M8 | M10 | M12 | M14 | M16 |
P | 0.8 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 | 2 | 2 |
H1 Max | 0.9 | 0.9 | 1.1 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.3 |
H1分 | 0.7 | 0.7 | 0.9 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 |
DC Max | 15.5 | 18.5 | 22.5 | 26.5 | 30.5 | 33.5 | 36.5 |
dc min | 14.5 | 17.5 | 21.5 | 25.5 | 29.5 | 32.5 | 35.5 |
e min | 8.2 | 10.6 | 13.6 | 16.9 | 19.4 | 22.4 | 25 |
Hマックス | 1.95 | 2.25 | 2.75 | 3.25 | 3.25 | 4.25 | 4.25 |
H MIN | 1.45 | 1.75 | 2.25 | 2.75 | 2.75 | 3.75 | 3.75 |
bマックス | 4.1 | 5.1 | 6.1 | 7.1 | 8.1 | 8.1 | 8.1 |
b分 | 3.9 | 4.9 | 5.9 | 6.9 | 7.9 | 7.9 | 7.9 |
k min | 4.7 | 6.64 | 9.64 | 12.57 | 14.57 | 16.16 | 18.66 |
Kマックス | 5 | 7 | 10 | 13 | 15 | 17 | 19.5 |
s max | 8 | 10 | 13 | 16 | 18 | 21 | 24 |
s min | 7.64 | 9.64 | 12.57 | 15.57 | 17.57 | 20.16 | 23.16 |
フラッシュマウント溶接フランジナットには、洗濯機のように機能するフランジが組み込まれています。通常のナットよりも大きなベアリング表面を与えます。この設計により、表面の圧力が低下し、接続された材料が損傷を受けないようにします。
これらのナットには、通常、六角形または丸いベースが付属しています。表面は粗い(鋸歯状)または滑らかである可能性があります。それらは主に炭素鋼、ステンレス、または合金で作られており、しばしば錆を防ぐために亜鉛または亜鉛めっきコーティングが付属しています。
彼らはかなりコンパクトですが、それらは強力に構築されており、ほとんどの溶接セットアップで動作します。基本的に、組み込みのフランジは別の洗濯機の必要性を切り取り、材料/コーティングはそれらをうまく持ち上げます。
A:標準の炭素鋼フラッシュマウント溶接フランジナットには、亜鉛メッキコーティングが付属しており、基本的な保護が提供されます。より良い腐食抵抗(過酷/屋外用途に適している)のために、当社のステンレス鋼フラッシュマウント溶接フランジナットが推奨されるオプションとして推奨されます。