航空宇宙産業は、非常に正確な仕様に基づいて製造され、非常に厳しい安全規則を満たす必要があるため、耐振溶接フランジ ナットに依存しています。飛行機のフレームやエンジン部品、客室内などに使われており、軽くて丈夫なため、飛行機に最適です。
これらの材料は、使用が正式に承認される前に、まずいくつかの厳しいテストに合格する必要があります。高温や低温に耐える能力、繰り返しの使用に耐える能力、安全基準を満たす能力など、航空機への搭載後に信頼性があり、要件を完全に満たしていることを確認するために、航空業界の高い基準に従って各テストを実施する必要があります。摩耗に対処し、錆びに耐え、深刻な高温または低温の条件下でも機能する必要があります。フランジ付きの設計により、追加のワッシャーが必要ないため、重量が軽減され、組み立てが簡単になります。
また、すべての製品に対して厳格な品質検査が行われているため、重要な航空宇宙関連の仕事でも完璧に機能します。基本的に、安全性とパフォーマンスに妥協できない航空機を扱う場合、これらのナットはすべての条件を満たしている信頼できる選択肢となります。
耐振性溶接フランジ ナットは、塩水や湿気が多い海洋作業に適しているため、錆に十分に対処する必要があります。これらのナットは通常、ステンレス鋼または亜鉛メッキされており、錆に強くなるように基本的にコーティングされています。
船、石油掘削装置、または水中でパイプ、船体の部品、甲板の付属品を結合しているのを目にすることができます。しっかりと密閉して水を遮断するため、漏れを防ぎ、物をしっかりと固定します。
これらのナッツは塩辛い場所にも耐えられるほど丈夫に作られているので、メンテナンスに多くの時間を費やす必要はありません。したがって、海水を扱う作業の場合 (通常のナッツはすぐに錆びてしまいます)、これらは信頼できるものであり、はるかに長持ちします。
| 月 | M8 | M10 | M12 | M14 |
| P | 1.25 | 1.5 | 1.75 | 2 |
| h1 最大 | 1.1 | 1.3 | 1.3 | 1.3 |
| 時間1分 | 0.9 | 1.1 | 1.1 | 1.1 |
| 直流最大値 | 22.5 | 26.5 | 30.5 | 33.5 |
| DC最小 | 21.5 | 25.5 | 29.5 | 32.5 |
| 分 | 13.6 | 16.9 | 19.4 | 22.4 |
| 最大時間 | 2.75 | 3.25 | 3.25 | 4.25 |
| 分 | 2.25 | 2.75 | 2.75 | 3.75 |
| b最大 | 6.1 | 7.1 | 8.1 | 8.1 |
| b分 | 5.9 | 6.9 | 7.9 | 7.9 |
| k分 | 9.64 | 12.57 | 14.57 | 16.16 |
| kmax | 10 | 13 | 15 | 17 |
| 最大 | 13 | 16 | 18 | 21 |
| 分 | 12.73 | 15.73 | 17.73 | 20.67 |
A: はい、当社のナットは ISO 9001 や DIN 929 などの国際認証に基づいて製造されています。つまり、当社が製造するすべての耐振動溶接フランジ ナットが品質、サイズ、性能仕様に一致するかどうか検査されているため、信頼性が高く、長持ちするように作られていることがわかります。